最新的研究成果，本论文的主要观点为V型桥墩作为一种外形优美、轻盈的结构被广泛运用于城市及景观要求较高的桥梁中。通过V型墩顶部与梁体固结，能显著增加梁体支点附近刚度并减小梁体跨径，达到降低负弯矩并使结构挠度减少的目的。特别的对于环形的一联桥而言，更多的约束随之而来的是结构对温度和沉降的敏感，需考虑在V型墩底增加铰支座以释放一定约束。故对此铰支V型墩结构进行局部受力分析，找出应力集中区域，保证桥梁结构安全。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。