广泛的应用与研究桥址处的风速
更新日期:2021-03-09     来源:中外公路   作者:孟园英  浏览次数:120
核心提示:综上所述,规范法和加权平均法得到洪奇门特大桥桥址 10m 高度处 100 年 重现期的桥梁设计基本风速,见表 4,其中 Us10 采用规范 A 类地表粗糙度系数 0

综上所述,规范法和加权平均法得到洪奇门特大桥桥址 10m 高度处 100 年 重现期的桥梁设计基本风速,见表 4,其中 Us10 采用规范 A 类地表粗糙度系数 0.12,修正 Us10 采用地形模型风洞试验测定的地表粗糙度系数 0.116。采用加权 平均法得到的风速为 43.98m/s,比规范推荐风速高 14.2%,相差较大,原因可能 是附近测站的气象数据时间较短和地形更为平坦。通过地形模型试验得到的数据 进行风速修正,得到的风速均比规范数值和加权平均数值高 1.7%,分别是 39.12 m/s 和 44.67 m/s,原因可能是桥址跨中处的地形特征比 A 类地表更为平坦开阔。