同轴定位装置设想
更新日期:2021-03-10     来源:中外公路   作者:贺建群  浏览次数:116
核心提示:2同轴定位装置设想在管桩倾斜程度检测过程中,首先要解决的问题是倾斜角测量的同时进行方位角测量、测量精度以及使用便捷性。传统垂线-量角器-靠尺的

2 同轴定位装置设想

在管桩倾斜程度检测过程中,首先要解决的问题是倾斜角测量的同时进行方位角测量、测量精度以及使用便捷性。传统垂线-量角器-靠尺的测量精度至“度”,国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》中规定:基桩垂直度偏差不超过1%(约为0.57°),不符合国家规范要求[1]。而《建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003》、《公路工程基桩动测技术规程JTG/TF81-01-2004》、《铁路工程基桩检测技术规程TB10218-2008》等专门的检测规范都没有提及具体的检测方法。通过检索相关文献,发现有改装常规测斜探头来检测管桩倾斜度的专利文件,但无法同时测量管桩的倾斜角和方位角,且无法适应管桩内壁有较大凹凸不平整的情况。

对于测量倾斜角同时可测量方位角的问题,可以选择的方法包括电子陀螺仪、机械陀螺仪、激光指示倾斜方位人工读数3种思路。如果采用电子陀螺仪,则需考虑电子陀螺仪与测斜仪的数据耦合或单独布线问题,专业性强;使用机械陀螺仪,则需考虑机械陀螺的精度和径向尺寸问题;这两种方案都存在检测前方位角标定、数据传输记录与显示的问题,检测操作专业性强。快速而简单的检测方法有助于提高检测的及时性和实用性。为了提高检测效率,降低方位角检测操作难度,作者选用第三种实现方式。