德国高速公路平均车流速度均高于建议最高限速，建议最高限速越低，高于建议限速值越多，高于建议限速车辆比例也越高。最高限速为100 km/h的路段，平均车流速度高于建议最高限速12.09 km/h，高于建议限速车辆比例达到93.52%。最高限速为130 km/h的路段，平均车流速度高于建议最高限速3.14 km/h，高于建议限速车辆比例降至68.47%，但占比仍然很高。高速公路不设限速时，德国人也不是肆意妄为，考虑到安全因素，平均车流速度也仅有141.06 km/h。

2019年10月17日，主张“生态优先”的德国绿党提出了将高速公路限制在130 km/h议案。但该议案在德国联邦议院投票中被否决，共有498票反对这项提案，占总投票数631的78.92%，另有部分弃权票，支持限速的仅有少数。德国绿党提出限速议案是从生态环保的角度，而并非从安全角度考虑，因此德国高速公路的安全性并未受到质疑。