最新的研究成果，本论文的主要观点为为研究高浓度CO2在高温高压情况下对柴油燃烧特性的影响，提出了柴油表征燃料在CO2/O2氛围下的燃烧反应机理。通过平均局部离子化能和表面静电势分析分子的反应活性位点，结合量子化学计算了化学反应路径，对反应路径进行敏感性分析和简化，最后进行柴油表征燃料燃烧的仿真。搭建定容燃烧弹试验台架和可视化系统，通过试验与仿真分析，结果表明：在50%CO2,50%O2氛围下，对仿真与实验的火焰燃烧极限长度和火焰纵截面面积进行对比，最小误差分别为0。39%和0。64%，最大误差分别为8。54%和4。94%，说明此机理适用于高浓度CO2氛围下柴油燃烧特性的研究；CO2的化学效应在柴油表征燃料燃烧时具有促进作用，高浓度CO2会致使火焰发生分叉，引起湍流现象；CO2在2600 K 发生热解，热解产物CO与H自由基等发生反应可以生成着火促进剂OH• 。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。