通过对地铁出入口通道建筑设计主要特征的分析，地铁出入口的各几何要素具有强烈的内在关系。可以归纳为功能需求决定了通道平面布置，竖向高度决定了通道剖面，通过平坡段与出口爬坡段的组合形成了完整的出入库通道设计。以形体控制、竖向提升展开各要素的动作关联性，即形成了出入口通道的智能化、参数化设计思路。

在这个思路下进行参数与动作设置，主要分为三个层次架构，首先是总图。总图阶段是工作的重点，需要做好以下模型动作参数：建立多义线通道，添加极轴拉伸动作集；建立出入口一层平面以及楼扶梯段平面，设置楼梯段矩阵拉伸参数集；设置扶梯段拉伸参数集，与楼扶梯参数联动；建立不同形式人防段，赋予宽度以及高度数据查询参数；将通道段与出入口部分、人防部分设置关联，实现整体移动、旋转、镜像等调整。