2.1. 事故情况

某运营线路异物侵限装置2019年频繁出现红网故障，并发生多次基站内及桥上网片处防雷模块（SPD）烧毁事故，危害到防灾系统其它设备的正常工作，影响线路的正常行车秩序。

经对事故点进行简单测量及现场分析，初步判定为沿铁路平行敷设7.4km的异物侵限监测电缆芯线感应电压（感性耦合）过高，超过SPD最大持续运行电压（100V）导致防雷模块烧毁事故。

2.2. 理论分析

采用直接供电方式的牵引供电系统中线索分布主要包括接触线、（有载）承力索、负馈线、保护线、钢轨等导体^【7-8】。根据电磁感应原理和叠加定理，牵引供电系统在三芯电缆处产生的感应电压计算