学界的关注点目前主要集中在对充电基础设施的需求预测、规划选址及布局优化、运营和商业模式等方面。针对充电基础设施产业发展前期的规划选址问题，Cao W T等通过预测规划用地的收费负荷，建立了用户出行成本位置模型，同时利用遗传算法对充电站的位置确定了优化方案^[4]；邹云程研究了在投资预算有限范围内不同类型充电设施的优化布置问题，认为充电设施在路网中的布局呈逐渐稳定的趋势^[5]。

伴随着充电基础设施产业快速发展带来的利用不均衡问题，部分学者研究了如何预测用户需求以实现充电基础设施与用户需求之间的良好匹配，进而改善充电基础设施的闲置问题。如Chen W W等利用模糊需求-利润模型对电动汽车充电设施的利用问题进行了优化，以有效提高新能源的供应效率^[6]；Ye S等从多目标选择角度研究了用户需求，以使得在充电成本和发电成本最小前提下满足用户的用电需求^[7]。