《铰链式下垂前缘机构设计与动力学仿真研究》为作者：蔡昂最新的研究成果，本论文的主要观点为针对增升装置的下垂前缘机构，提出了一种铰链式下垂前缘机构的设计方法，采用四连杆机构，实现了机翼前缘可以绕运动轴线下偏的功能。在铰链式下垂前缘机构线架模型的基础上，进一步开展了运动学仿真分析，明确了下垂前缘机构的运动特性；利用多体动力学仿真软件，并考虑了翼面柔性化进一步开展刚柔耦合的动力学仿真。仿真结果表明：铰链式下垂前缘能够平稳下偏26°，且2个驱动处的载荷分配合理，通过在驱动处设置侧撑杆，改善了驱动处的载荷状况。所提设计方法可以实现铰链式下垂前缘平稳下偏，同时对该构型的载荷分配情况能够有进一步的认识。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。