四川省货流网络的整体网络结构分析
更新日期:2020-11-05     来源:宁夏师范学院学报   作者:刘琪  浏览次数:127
核心提示:三、四川省货流网络的整体网络结构分析 (一)网络密度分析网络密度是网络中各城市间经济联系强度和网络整体开放程度的衡量指标。网络密度越高,网络

三、四川省货流网络的整体网络结构分析

(一)网络密度分析

网络密度是网络中各城市间经济联系强度和网络整体开放程度的衡量指标。网络密度越高,网络中各城市之间的联系强度就越大,网络中各成员之间相互作用的可能性就越大。利用Ucinet对货物流网络进行密度分析。结果显示,四川省各区县货流关联网络的总体网络密度为0.5149,这说明从整体而言,四川省区县之间的网络联系比较紧密,四川省各区县之间的相互作用明显。

(二)核心-边缘结构分析

采用核心-边缘关联缺失模型,对联系网络进行核心-边缘结构分析。重排后的矩阵与理想矩阵之间的相关系数为 0.518,说明拟合结果还是比较理想的,分析结果如下:四川省各区县货流关联网络中存在明显的核心-边缘结构网络。位于核心的核心部分由成都市20个市辖区以及巴中市,德阳市、广元市、南充市4 个市组成。边缘部分由其余13个市组成。位于核心地位的成员与成都在地理距离上都很近,5个核心成员分布在四川省的成都平原经济区与川东北经济区。而川中的其他区县如眉山市、乐山市、资阳市等并没能在整个网络中进入核心成员的行列,这可能是成都的“虹吸效应”所导致的。核心部分各区县之间的网络密度高达 244366768。而边缘部分各区县之间的网络密度仅为 68974364。边缘部分到核心部分与核心部分到边缘部分的密度相差不大,分别为150091680和120210344。说明网络联系高度集中于5个核心成员之间。

2022-06-14• 收回合理成本加合理报酬率的原则
1 经营性高速公路收费标准定价的影响因素经营性高速公路收费标准的影响因素很多,可以分为两个方面:内部因素和外部因素,其中内部因素主要有成本、交...
2022-05-20• 对于高速公路滑坡问题
对于高速公路滑坡问题,国内外学者都通过理论计算和数值模拟对其进行了研究[6-7]。文献[8]通过研究不同种类的滑坡变形行为,将边坡的变形与其发生的时...
2022-03-05• 交通流距离衰减特征的分析
1.2研究方法距离衰减函数可以反映交通流空间结构的整体特征而且能够通过交通流距离衰减特征的分析,以有效测度中心节点吸引力的辐射范围。目前多数研...
2021-11-17• 高速公路的附加层服务即可适应较多的交通量
2.1高速公路本质属性通过对我国高速公路的经济学理论分析,我国高速公路属于具有自然垄断性质的准公共物品,具备基础性、公益性、服务性等属性特征。...
2021-10-09• 探索高速公路与应急物流的结合具有可行性
1.1应急物流应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种...
2021-07-27• 探索高速公路与应急物流的结合具有重要意义
1.1应急物流应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种...
2021-07-13• 就业人数是城市经济学中很重要的预测指标
2.1.3 其他控制变量人口:人口基数大一直是我国的基本国情之一,成为影响我国高速公路发展的主导因素。现如今, 居住地与户籍所在地不一致的现象很普...
2021-07-09• 运用AHP分析法确定各因素影响权重
被普遍应用于企业市场战略选择的定性分析。SWOT分析法就是从这四个方面对系统内部、外部进行综合性分析判断,最终得出适合该系统的发展战略。AHP分析...
2021-07-06• 高速公路施工现场安全管理评价
摘要对高速公路施工现场潜在的危险源进行定义,构建了高速公路施工现场安全管理评价指标体系,以实际某施工项目为对象,在分析风险概率及风险等级的基础...
2021-07-06• 山区高速公路选线设计
摘要随着山区高速公路的快速建设,地形地貌、地质条件愈加复杂,加上对地质灾害、环境保护、水土保持等问题认识不足,近年来,山区公路选线与总体布局[1]...