2 海管结构损伤现状

2.1海管结构的损伤类型

海管在复杂海洋环境作用下可能发生多形式的损伤，如管线断裂、海水海砂冲蚀引起的壁厚减薄、腐蚀穿孔、管线总体屈曲或局部屈曲等，分别如图1-3.。在深海高浓度腐蚀环境下，海管管壁局部厚度被削弱，易形成孔洞。其次，原油中夹杂的海砂会对管壁造成连续的冲刷作用，也会侵蚀部分海管结构。在复杂海洋环境荷载（如波浪、海流、浮冰、海床滑移和液化引起的悬跨等）作用下，易发生裂纹。在循环往复的海洋荷载和运输油气砂石的摩擦荷载作用下,海管薄弱位置易可能发生疲劳断裂。

2.2海管结构损伤的原因

海管在投放及运营的过程中会发生各种各样的损伤，从而引发漏油事故，污染环境的同时，也带来经济损失。根据以往的施工和生产实践经验，造成海管结构损伤的主要原因有：①海水腐蚀；②冲刷破坏；③管道内外高温高压破坏；④焊接接头处应力集中产生裂纹；⑤设计及施工缺陷等。