1.1 产业发展现状

近年来，燃料电池的产销不断的上升，在燃料电池系统方面也不断的实现国产化，据相关数据显示，在2021年燃料电池汽车公告车型中，牵引车型中最高的功率可达到162kW，客车车型中最高功率可达到150kW。燃料电池在50-70kW,80-90kW,100-120kW燃料电池系统的配套功率配套使用的居多。目前国内自主研发燃料电池系统及零部件的企业也达到上百家，国内以亿华通、雄韬、上海重塑、广东国鸿、上海捷氢、潍柴动力、深圳氢蓝时代、东方电气、众宇动力等企业为主导，不断的开展系统等方面的开发工作。

1.2 标准发展现状

燃料电池相关的标准规范现在难以满足快速发展的速度，日本、美国、韩国等燃料电池汽车发展快速的国家在燃料电池标准化方面较我们国家先进，如美国的SAE燃料电池标准化委员会是该领域标准化工作的牵头单位，其工作范围是“为燃料电池汽车制定标准和试验规程”，并促进燃料电池汽车的市场化。该委员会通过多年的工作，已制定出10余项标准,日本的汽车研究所（JARI）/日本电动汽车协会（JEVA）负责燃料电池技术测试评价技术的研究工作。我国也一直积极的制定燃料电池相关的标准，目前车用燃料电池标准法规已经十余项。