车长是影响公交车百公里能耗的关键因素
更新日期:2022-03-31     浏览次数:49
核心提示:1.1 基于不同数据水平的碳排放测算决策模型合理的统计结构和准确的统计数据是城市公 共交通的能源消耗和碳排放测算的关键因素.城市 公共交通温室气体

1.1 基于不同数据水平的碳排放测算决策模型
合理的统计结构和准确的统计数据是城市公
共交通的能源消耗和碳排放测算的关键因素.城市
公共交通温室气体排放分为直接排放和间接排放,
直接排放是指汽油、柴油、天然气等化石燃料在各
种移动源设备中与氧气充分燃烧产生的二氧化碳
排放;间接排放是指交通工具消耗的净购入电力(
纯电动、插电式混合动力车充电消耗的电力)导致的
温室气体间接排放[9] .由于在省级温室气体排放清
单中,间接排放纳入电力系统测算,本文仅考虑直接
排放,对于纯电动公交车,不计算其碳排放;对于插电
式混合动力公交车,只计算其消耗化石能源产生的
碳排放.只关注车辆运营的阶段,即车辆的燃油消耗
产生的能源消耗和温室气,不考虑基础设施建设及
运营维护等生命周期内其他能耗.

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