泄油通道与油底 壳相通
更新日期:2022-04-21     浏览次数:79
核心提示:2、技术方案为了实现液力自动变速器的手动跛行回家,本文采用如下技术方案,包括 跛行模块和多个电磁阀; 跛行模块包括跛行手阀 1、方向阀 2 和五个油

2、技术方案
为了实现液力自动变速器的手动跛行回家,本文采用如下技术方案,包括
跛行模块和多个电磁阀; 跛行模块包括跛行手阀 1、方向阀 2 和五个油道,跛行手阀采用三位五通
手动阀(结构原理如图 3 所示),包括三个工作位置,假设分别为 A 位置、B 位
置和 C 位置,跛行手阀 1 的阀芯位于不同的工作位置,用于实现不同通道的连
接从而实现跛行回家模式的切换;五个通道包括两个泄油通道、一个主油压连
接通道和两个电磁阀 pilot 口连接通道,主油压连接通道与变速器的主油压连
接,电磁阀 pilot 口连接通道与对应的电磁阀 pilot 口连接,泄油通道与油底
壳相通;
方向阀 2 设置在跛行手阀 1 和多个电磁阀之间,用于控制主油压只流向电
磁阀 pilot 口连接通道连通的参与跛行功能的电磁阀的 pilot 口。
正常工作模式下,跛行手阀 1 的阀芯位于 A 位置,主油压连接通道处于封
闭状态,两个电磁阀 pilot 口连接通道分别连通两个泄油通道。