吉省各界不甘吉长铁路权益外溢，既利用吉林地方自治会以集会演讲的方式自发号召民众筹款以自筑，又积极采取上书请愿的方式，还通过刊登报纸、组织立宪团体等活动与日本进行抗争。但在多方压力下，吉省护路运动逐渐陷入低潮。以1906年组建吉长铁路公司为例，绅商起领头之风，派代表赴北京商议修筑吉长铁路事宜^[7]。然日本闻此讯息后，阻止敷设吉长铁路^[8]，并要求清廷停止相关活动，士绅、学生等爱国群体只得在斡旋之下转而等待时机再兴护路之潮。