2赛车制动盘热分析的基本理论

赛车制动时，制动系统中的刹车片与制动盘之间产生巨大的摩擦力，将赛车的动能转化为热能以减缓其行驶速度。在制动过程中，动能转化为热能绝大部分被制动盘吸收而引起制动盘的温度升高。

2.1热能的产生

赛车以一定的初速度进行制动减速时，制动盘与刹车片之间由于摩擦会产生大量的热量。在对制动盘摩擦生热的研究中，文献[6]说明了摩擦副做相对滑动时，摩擦产生的能量可以近似转化为作用在接触点处的单位热源热量，当忽略磨损的影响时，制动盘与刹车片在摩擦接触面上产生的热量能等效为瞬时移动面热源传递于摩擦接触面上热量。则根据能量耗散计算，赛车总的动能变化为除去一小部分能量损耗（风阻空气散热、盘的振动等）外，均转化为刹车片与制动盘摩擦产生的热能。