《考虑城市不同功能区的电动汽车负荷时空分布预测方法》为作者：罗雯茜最新的研究成果，本论文的主要观点为对电动汽车负荷的时间与空间分布的研究是进行充电桩合理规划的基础，然而现有的研究缺乏对城市不同类别职能区特异性的考量。因此，考虑城市各不同功能区的特性，本文提出了一种基于改进的重力分布模型的电动汽车负荷时空仿真方法。首先确定电动汽车的出行特性，并根据城市职能区的类别，对城市区域进行合理划分；依据改进的重力分布模型获取城市各时段各区域的出行矩阵，得到电动汽车的空间分布；最后根据电动汽车充放电的荷电状态模型，结合电动汽车的出行特性与空间分布，建立电动汽车负荷的时空分布模型。算例分析表明，不同类别的城市职能区之间负荷分布差异较大且与各区域吸引力相关；属于同一类别但处于不同地理位置的地区之间的负荷分布也略有差异，位于城市中心地区的负荷较高。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。