1广义出行成本构成分析
出行者参与交通所产生的机会成本依据支付代价形式的不同分为显性成本和隐性成本，显性成本最直接明确，而隐性成本不易确定，也常常被忽略，一方面主要是人们更习惯用货币的形式衡量成本，而多数隐性成本在量化过程中缺少一套系统的方法指导，另一方面是主体未察觉隐性成本的发生，很难将其纳入考虑。
事实上，从出行成本结构的角度出发，一次出行包括多种成本的投入，货币的显性成本；出行耗费的时间价值隐性成本；出行者承担的内部成本；有个体产生他人承担的外部成本。多数情况下，人们只会考虑内部出行成本，这是一种狭义的成本，为更完整的考虑乘客出行链所涉及的支出，应以广义成本的角度来思考。杨铭[5]认为广义成本自身也是一个不断扩充和完善的过程，只能随着知识积累和技术进步而无限接近，但受限于技术和知识水平，外部成本因其复杂性仍然难以界定和精准计量。
